Teac X1000M - cabestan ne fonctionne plus

[patochelille]

La suite de mes restaurations ou plutôt dépannage pour le moment , donc le deuxième de la ligné en ma possession le X1000M récupéré en panne , et je pense bien bricolé , courroie HS ( ça pas trop grave ) remplacé aussi vite
Le plus bizarre j'ai retrouvé un 2SB507 (Q151) explosé , j'ai compris le pourquoi , l'ancien propriétaire a oublié le mica isolant , donc très beau retour de masse sur le collecteur du Q151 sur la carte Power Assy , qui lui est raccordé directement en sortie transfo 12v
Le cabestan ne tourne pas ,les pinchs remontent bien , mais rien ne se passe .Comme j'ai déjà eu un problème avec les freins électriques , je préfère poser une question avant
Un idée ?

[techmec83]

La suite de mes restaurations ou plutôt dépannage pour le moment , donc le deuxième de la ligné en ma possession le X1000M récupéré en panne , et je pense bien bricolé , courroie HS ( ça pas trop grave ) remplacé aussi vite
Le plus bizarre j'ai retrouvé un 2SB507 (Q151) explosé , j'ai compris le pourquoi , l'ancien propriétaire a oublié le mica isolant , donc très beau retour de masse sur le collecteur du Q151 sur la carte Power Assy , qui lui est raccordé directement en sortie transfo 12v
Le cabestan ne tourne pas ,les pinchs remontent bien , mais rien ne se passe .Comme j'ai déjà eu un problème avec les freins électriques , je préfère poser une question avant
Un idée ?

A tu mis une bande en place ou alors tu soulève les deux tendeurs en même temps.

[patochelille]

J'ai fait les deux , j'ai déjà trouvé que l'inter à glissière pour la vitesse était HS , plus de changement de vitesse possible , donc en commande un modéle équivalent en 3x2 contact de même longueur
Du coup l'appareil démonté , j'ai découvert à ma grande surprise que le bloc tête est fixé sur la façade , moi qui a l'habitude des Akai et autres Revox , cela fait drôle , je pensais faire des essais sans façade
Je vais vérifier les alims car j'ai trouvé des marques de repérage sur les connecteurs , donc déjà bricolé
Le cabestan ne tourne pas , les têtes montent bien , quand je lâche un des tendeurs , le moteur opposé tourne à grand vitesse

[techmec83]

J'ai fait les deux , j'ai déjà trouvé que l'inter à glissière pour la vitesse était HS , plus de changement de vitesse possible , donc en commande un modéle équivalent en 3x2 contact de même longueur
Du coup l'appareil démonté , j'ai découvert à ma grande surprise que le bloc tête est fixé sur la façade , moi qui a l'habitude des Akai et autres Revox , cela fait drôle , je pensais faire des essais sans façade
Je vais vérifier les alims car j'ai trouvé des marques de repérage sur les connecteurs , donc déjà bricolé
Le cabestan ne tourne pas , les têtes montent bien , quand je lâche un des tendeurs , le moteur opposé tourne à grand vitesse

Sans bande, c'est normal.
Oui effectivement pour avoir refait un x1000r et un x2000r il faut en effet tout démonté pour déposer le bloc têtes.
vérifie sur la platine du moteur de cabestan ton transistor de puissance et également les composants autour car sur le mien, le transistor de puissance été hs ainsi qu' une résistance et un petit transistor.
Très important aussi tu devra ouvrir le moteur de cabestan pour tout le nettoyer et vérifier l' état des charbons.
La grosse maladie des TEAC c' est en effet ce moteur qui si il n' est pas entretenu il fini par brûler et alors la bonjour pour en trouver un d'occasion du moins a un prix correct.

[patochelille]

ok je vais démonter ce cabestan , justement dans tous les manuels de service Teac Xx000x pas de plan de ce circuit sur le moteur de cabestan, tu as réussi à mettre la main dessus?
j'ai un deuxième X-1000R fonctionnel , en cas je ferais des essais sur ce modèle du cabestan , car la machine a été bricolé mais par un mecano pas par un electro , donc nettoyage parfait ainsi que la lubrication de la mécanique
donc je pense qu'il n'a pas beaucoup tourné , même les mousses d'amortissement des leviers sont neufs

[techmec83]

Tu a été voir sur HIFI ENGINE ?

[patochelille]

oh oui , rien nul part à propos de cette carte

[patochelille]

je me réponds , je viens de trouver le plan mais pas la carte , j'ai oublié ces anciens Teac X-10 et X-20 il semblerait que ce soit les mêmes cartes que sur nos X-1000!

[techmec83]

Au pire la carte est pas bien compliquée, pas besoin de plan, tu mesure chaque composant.

[patochelille]

bon j'ai reçu mon interupteur à glissière pour le réglage de vitesse, modification pour l'adaptation sur la platine , le bouton est légèrement en retrait , mais c'est ok quand même
une question peut on tester le moteur du cabestan sans l'électronique ?

[vlo]

bon j'ai reçu mon interupteur à glissière pour le réglage de vitesse, modification pour l'adaptation sur la platine , le bouton est légèrement en retrait , mais c'est ok quand même
une question peut on tester le moteur du cabestan sans l'électronique ?

Bonjour,
Oui c'est parfaitement possible de tester le moteur, il faut simplement veiller à alimenter la partie enroulement et non ce qui est marqué "FG" sur ton schéma. Ces deux points servent à l'asservissement en vitesse.
Pour le test du moteur, il est préférable de tester en montant doucement la tension d'alimentation (pas de 12V ès le départ).

Vlo

[patochelille]

verdict , moteur cabestan HS

[techmec83]

verdict , moteur cabestan HS

HHOOOAAAA effectivement, il doit avoir des heures de fonctionnement ce magnéto.
Il te reste plus qu' à en trouver un d'occasion.

[dedefr]

verdict, moteur cabestan HS

R.I.P.

c'est pour cette raison que je garde en stock un petit X-7. . . pas à vendre

si jamais je trouve un x1000m en panne. . . mais on peu toujours rêver

je remplacerai les vu mètres noirs par des blancs. . .

[techmec83]

verdict, moteur cabestan HS

R.I.P.

c'est pour cette raison que je garde en stock un petit X-7. . . pas à vendre

si jamais je trouve un x1000m en panne. . . mais on peu toujours rêver

je remplacerai les vu mètres noirs par des blancs. . .

C'est pas courant mais ça ce trouve moi j'ai trouvé un 1000r et un 2000r en panne bon certes j'ai eu beaucoup de chance.
Faut garder espoir

[patochelille]

je pense qu'il a servi de nourrice pour un autre X-1000 car au vu de l'intérieur il est très propre , pas d'usure des freins etc
donc on du faire l'échange du Moteur de cabestan avec un hyper usé et en panne ( celui à l'intérieur)
je vais éplucher les SM des Teac, je pense que sur d'autres modèles on trouve le même cabestan ,mais bon l'espoir fait vivre

[Tichu]

Ca ressemble au moteur de cabestan des Pionner.

[patochelille]

Ca ressemble au moteur de cabestan des Pionner.

Exact , de plus c'est les mêmes que les Tascam , j'ai une station technique Tascam Teac prés de chez moi en Belgique , je vais y passer car ils ont pas mal d'anciennes pièces neuve , reste à voir le prix ! , car sur la Bay 240€

[dedefr]

Ca ressemble au moteur de cabestan des Pionner.

Pour avoir eu deux RT 909 en pension, c'est bien les mêmes moteurs. . .

[techmec83]

Je croyais que c’était du Bruchless sur les RT707 et RT909.

[dedefr]

Je croyais que c’était du Bruchless sur les RT707 et RT909.

le 707 a un autre type de moteur, totalement différant !

[patochelille]

Un bref passage à la station technique , pratique quand on est pas loin de la capital Belge
voici les modèles compatible TEAC, 32-2B, X-10M, X-1000M, X-2000M, TASCAM 3030 , attente de disponibilité du Stock Allemand car chez eux rien
Maintenant l'original (enfin celui monté ) à une puissance de 12W ce dispo sur le net 7W provenant de Teac UK
Voici les Ref 7105018004 pour le remplacement du 7105018003 , fait connu puisque on en parle sur Tapehead.net
Ya plus qu'à trouver pas trop cher

[techmec83]

Je croyais que c’était du Bruchless sur les RT707 et RT909.

le 707 a un autre type de moteur, totalement différant !

OK merci du renseignement

[patochelille]

Bon à savoir, j'ai eu le retour de la station technique.
TASCAM et TEAC Japon commercialisent toujours en pièce détachée le Moteur Cabestan Ref ;7105018004 au prix de 240 Eugro , certes cela coute , mais au moins on sait que c'est toujours fabriqué ou stocké quelque part
Voilà , comme sur la bay c'est le même prix sans garantie , je n'ai plus qu'à

[techmec83]

Effectivement et souvent c'est des moteurs récupérés sur des appareils en pannes et du coup l'état peut être le même sinon il faut l'ouvrir pour un contrôle et un bon nettoyage, au moins là c'est neuf, tu reçois, tu monte et ploc